Плоды и овощи перевозят автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом.

Автомобильные перевозки применяют при вывозе картофеля и овощей с полей, а плодов из садов в хранилище или к плодоупаковочным пунктам, при доставке продукции с плодоовощных баз в магазины или при прямой транспортировке их по схеме «поле – магазин». При перевозках на дальние расстояния используют автомобили-авторефрижераторы, у которых кузов оборудован холодильной установкой. Наибольшую эффективность имеют автомобильные перевозки продукции в контейнерах, в таре-оборудовании. Специализированные автомобили оборудуют крытыми кузовами, решетчатыми бортами, щитами, снабжают брезентами для укрытия товара.

Железнодорожные перевозки плодов и овощей осуществляют в обыкновенных крытых вагонах («красных»), изотермических (вагонах-ледниках) и в рефрижераторных вагонах, оборудованных машинным охлаждением и электрическим отоплением.

При транспортировании большинства плодов и овощей температура внутри вагона должна быть от 0 до 5°С. Поэтому в крытых вагонах при наружной температуре до –5°С плоды и овощи перевозят с утеплением. Для утепления используют соломенные маты, плотную бумагу, ватные одеяла (при перевозках цитрусовых плодов).

Лучшая сохраняемость плодов и овощей, особенно в теплый период, обеспечивается при перевозках в вагонах-ледниках и в рефрижераторных вагонах, в которых холод получают соответственно за счет таяния льда или машинным способом. Ящики с продукцией укладывают в вагоне штабелями и таким образом, чтобы обеспечить равномерную циркуляцию воздуха. Для каждого вида плодов и овощей установлены сроки перевозки с учетом времени года и типа вагона.

Транспортирование плодов и овощей водным путем является наиболее дешевым, так как тарифная стоимость его самая низкая. Плоды и овощи перевозят на баржах, пароходах, моторных лодках, судах-рефрижераторах. Последние используют для перевозки цитрусовых плодов, бананов, ананасов и других плодов из зарубежных стран. Водный транспорт широко применяется при перевозках картофеля, арбузов, помидоров и других овощей. В Продовольственной программе СССР на период до 1990 года предусматривается увеличить объемы перевозок плодоовощной продукции в изотермических вагонах, авторефрижераторами и специализированным речным транспортом.

Воздушный транспорт (самолеты типов ТУ-104, ИЛ-18 и др.) используют для доставки с юга в промышленные центры страны ранних овощей, яблок и груш, а также ягод и косточковых плодов.